军队用车全面国产化传递的积极信号

西北师大知行学院 王志伟

据5月19日《解放军报》报道：奥迪、帕萨特、桑塔纳……悬挂白色军牌的“合资车”，将逐步退出军队公务用车的历史舞台。近日，总装车船军代局验收发运的首批千余台军用红旗H7轿车交付部队。继广汽传祺和一汽奔腾之后，又一国产自主品牌轿车列入军队公务用车，我军队公务用车订购全面实现国产化。

其实，具备汽车工业能力的国家，使用本国品牌汽车作为公务用车，是一种惯例。即使市场经济最发达的国家，如美国、德国、日本等，都毫不犹豫的选择本国品牌作为公务用车。使用国产车不仅是民族自信的表现，同时有利于展示国家工业实力。现阶段我国公务用车国产化，只是迟到的与“国际接轨”。

长期以来，公车一直被当做是官员权力的象征，成为民众对官员“三公”消费不满的一个引爆点。在1998年全国“两会”上，有细心人在人民大会堂前的停车场上数了一下：556辆轿车中，495辆都是洋品牌。由于缺乏制度约束，公务采购崇洋媚外，不仅助长了一些官员奢侈浪费的恶习和领导干部间相互攀比的不正之风，也加剧了官民间的心理隔阂和对立。一些网友调侃说连政府官员都对国货没信心，还有什么资格要求民众树立民族自豪感？

军队将国产车作为公务用车，不仅代表了一种中国形象，也传递了一个积极信号，这意味着未来更多领域的公务用车将要采用自主品牌汽车。军队把选用国产自主品牌汽车作为公务用车改革的“硬杠杠”，从某种意义上说担当了公车改革的急先锋，打响了国家公务用车的自主品牌保卫战，凸显了军队领导者空前的魄力和执行力。不仅是一种民族自信的回归，而且对提升军队的形象都具有重大意义。

军队公务用车全面国产化，它的示范效应是显而易见的。首先，反映出我们国家和军队对自主品牌的信任，能更好地促进军民融合，为振兴民族工业贡献力量，将对自主品牌市场信心的提振将起到更为深远的作用。其次，军队公务用车全面国产化，有利于订购的监督和管理，是军队大力加强作风建设的有力举措，充分体现了党中央、中央军委治理“车轮上的腐败”的坚定决心。

军务用车选择自主品牌，无疑对自主车企是一重大利好，打铁还需本身硬，但愿国产汽车行业抓住机遇，乘势而上，加大自主创新能力，提高国产汽车的服务和性能，增强国产汽车的国际竞争力，为早日实现“强军梦”“中国梦”建功立业，大展宏图。