前段时间，为了方便闺女外出，特意把家里尘封已久的自行车找了出来，擦洗干净后在后座安装了一个儿童座椅，成了闺女的专属座驾，就这样，我也开始了一段时间的自行车生活。

虽然很长很长时间没有骑过车了，非常的不适应，但还是开始享受这难得的骑车生活，每天带着闺女骑着这台老爷车满世界转，偶尔感觉又回到了大学时代。

可以说自行车这个重要的交通工具，在我的记忆里占有很大的比重。

我的家所在的县城很小，小时候最常做的事就是和几个同伴徒步绕城遛弯，一圈下来也不是什么难事，不过毕竟年龄太小，更多的时候还是骑着自行车满城疯跑。那时的马路上，几乎没有什么车辆，于是几个小伙伴便以马路为赛道进行骑车比赛，只见几辆自行车排成一排，比车子高不了多少的毛头小子满脸认真，双手紧握车把，目视前方，只听一声“开始”，便猛蹬脚蹬开始比赛，让屁股离开车座，只知道拼命的加速，已经忘了这是在“比赛”，彻底地感受儿时的激情时刻。

还记得第一次学骑车时的场景，就在我家楼下的大操场里面，先是妈妈在后面帮我扶着车子，自我感觉学会了，把老妈赶走后和几个同伴一起练习。毕竟还是个新手，一不小心把新买的球鞋刮破了，回家后自然少不了挨老妈的狠批，新鞋子上面也光荣的多了块"补丁"。如今操场早已被改造成了加工厂，高高的围墙和日夜不断的机器轰鸣声，还有铁门上的一把大锁，把我儿时的美好记忆全部封锁进去。

上小学时学校离家很近，用不着骑车，所以直到升上初中，我才真正开始我的骑车生涯。妈妈给我买了一辆新的“凤凰”牌自行车，属于当时最时髦的造型，它也勤勤恳恳的陪伴了我的初中三年时光。学校和家之间的距离，成了每天最疯狂的时刻，有时一个人，有时和同学一起，一人一辆车，在大街小巷里穿梭，笑脸挂在每个人的脸上，笑声在每个人的身后飘荡，我的骑车技艺也是那时练就的。

高中是县里最好的高中，由于竞争很激烈，平时需要在学校住宿，到了周末才有半天的休息时间。车子虽然还陪着我，但是没有办法每天骑，住宿的日子里车子就存放在学校旁边一个同学的家里，现在想来，如果存放自行车按日收费的话，高中三年时间，我那位同学真的少挣了不少钱。

还是应了“分久必合，合久必分”那句话，我的第一辆自行车在陪伴我多年后还是丢了，伴随着高考结束，我失去了我心爱的车子，它像是一个标记，为我的生活画了一个分隔号。

大学在天津，第一次出远门，第一次来到大城市，对于年轻我的来说，有一种世界观被彻底被改变的不真实感觉。为了尽快了解这座城市，也为了方便外出，和宿舍的几个人商量后决定买车。穷学生毕竟资金有限，在自行车市场我挑选了一辆看上去“质优价廉”的山地车，高高兴兴的骑回了学校。接下去的"十一"假期，我们几个人骑车狂转了5天，足迹遍布天津的每个角落。但是疯狂的代价是体力的严重透支，骑车逛街这个业余活动也被搁置了一段时间。不过这个伙计陪我的时间也不长，只是觉得委屈了它，在跟随我的短暂的日子里，竟没有驮过一次女生，基本都被班长的屁股压榨，委屈它了。

大三去了国外，听从朋友的建议，第二天就买了一辆自行车，在国外的一年的时间里，最亲密的就是它了，上下学还有打工，每天形影不离，如果没有它，真不知道该怎么办。回国的时候，不忍心把它卖给陌生人，于是就送给了一个朋友，希望朋友可以好好的对待它，而我也想着或许还有机会再见到它。

毕业后在天津找到了工作，每天上下班开始挤公交车，实在是厌烦了人挤人的惨烈场面，上班4个月后，在住处附近的旧车市场以120元的价格购买了一辆二手车，当天就给它在小区的停车场办理了“暂住证”。

可能真的是有缘无分吧，这辆车在第二天就离我而去，我把它停在公司楼下后，下班时已经没了踪影，在和保安交涉无果后只能自认倒霉。这是我拥有的车子里寿命最短的一个，一天的时间里，我和它仅仅“亲近”了3次，我甚至还没有记清楚它的摸样。

一直没有再买过自行车，后来有了私家车，也就彻底告别了自行车。在路上开车时经常看见老年人组成的自行车车队，他们都穿着统一的制服，虽然看上去都是上了年纪，但是他们的精神面貌是我们这些年轻人也不能相比的，他们的活力给沉闷的城市增添了一抹生气。

当上警察后，工作性质的原因，加班熬夜成了常事，一直想着有什么办法即不浪费时间又可以锻炼身体，后来受老年人车队的影响也想过买辆车骑，只是一直没有付诸实施。

很感谢这段时间的骑车生活，让我重温了童年的记忆。车子如人，也会日久生情，回忆下来，我也有拥有过这么多自行车，它们在各个时期出现，又在某个阶段离开，偶尔想起，才发现自己原来那么喜欢骑车。