2月销量出炉,气势正当红的吉利汽车销量又创新高

发布时间:2022-07-17 18:01:18

与2017年年初车市的惨淡相比,2018年的表现就像是一针镇定剂,让大家对接下来一整年的发展能有所期待了。据全国乘联会数据显示,2018年前两月零售增速达5%,较去年同期负增长2%可谓是改善明显。表现向好是一方面,另一个不争的事实是,中国车市已经进入了低增长阶段。但凡是总有例外,比如荣登2017自主品牌销售榜冠军位置的吉利汽车,2月销量110,243辆,同比增长24%,表现依旧强势。至此,吉利汽车1-2月累计销量已达265332辆,同比增长38%,顺利完成158万年销量目标的17%。

由于2月份本身就比其他月份少两到三天,再加上涉及春节长假,销量通常是全年最低。这次2月份中国汽车销量合计只有171.76万辆,环比下降38.86%,同比下降11.12%。在这样的销售低迷期,吉利汽车还能实现逆流增长,离不开它战略战术上的”广泛撒网,重点培养”。

广泛撒网:轿车SUV均衡发展,布局多个细分市场

众所周知,吉利汽车始终坚持轿车、SUV双轮驱动战略,并且深耕各个细分市场,着力打造各领域的精品车型,引领细分市场发展。在2月的销量中,吉利汽车共有7款车型销量过万,这在车企的产品结构中极为少见。 

这样的布局模式确实非常有效,从销量上看,吉利汽车多款车型月销量过万已是常态。更值得注意的是,深耕细分市场并不代表吉利对整体布局的缺失,从吉利家族化发展的维度看过来,销量数据更是惊人——双博家族2月销量22750辆,帝豪家族39027辆,远景家族42853辆。家族化策略,是吉利组合发力的重要举措,通过车型在同级市场的横向延伸,形成广泛覆盖同时,更容易抱团发力细分市场,实现引领。

不得不说,这种“广泛撒网”的布局方式照顾到不同的消费群体,大大增加了吉利汽车的销量,在提升吉利汽车国民度方面功不可没。

重点培养:帝豪诠释销量基石作用,全新帝豪火热上市

进入3.0精品车时代后,吉利先后发布了博瑞、博越、帝豪GL、帝豪GS等精品车型,一经上市,迅速占领细分市场,成为该领域的明星车型,为吉利近年来销量的强势表现注入强劲动力,但如果要在吉利汽车中选一款车作为销量代表,毫无疑问一定是帝豪。从2009年诞生至今,帝豪创下了多项销量纪录,累积销售超140万辆,是唯一一个多次冲进轿车销量排行榜前十的自主品牌轿车,在2017年承担了自主品牌销量冠军吉利近20%的销量份额,是名副其实的“自主家轿销量王”“吉利汽车的销量基石”。在刚刚过去的2月份,帝豪又以17914辆的销量力压桑塔纳、捷达等神车,位居榜单第4,创下自主轿车排名新高。 

一向以自我革新为产品理念的帝豪从不满足已有成绩,3月6号,全新帝豪正式上市。这次换新,外观上主要是对前格栅和前后车灯进行了调整,更显高端大气;人性化设置上,增加了AQS空气质量管理系统和PM2.5智能空气净化系统,满足消费者对空气净化的需求;科技配置上更换了3D视觉效果显示的7寸全屏高清组合仪表,还有8英寸高清中控屏集成了全新一代G-Netlink智能车载系统,不仅支持车机互联、语音交互等,更增加了手机APP远程控制,能够通过手机远程开关车窗/空调、搜索车位置等功能,让出行更轻松便捷。从这些细节上的改动可以看出,全新帝豪没有对之前的成绩沾沾自喜,而是潜心研究了消费者的痛点和需求,一直努力在做“更懂国人的车”。

全新帝豪上市,势必要引发新一轮轿车市场的竞争,促使其他品牌继续在轿车领域深耕、让利消费者。与此同时,吉利的口碑也将随着全新帝豪品质的提升而不断提升,能进一步提升自主品牌在消费者心中的地位,帮助其他自主品牌共同抢夺轿车市场,促进轿车领域的进步和繁荣。有之前八年多140万销量基础和不断向上的行动,全新帝豪销量势必更上一层楼

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