相比3月份的销量来说，4月份车企的销量都有明显从增长，从多家车企公布出来的销量来看，这已经是不争的事实。作为上汽集团旗下的合资品牌之一，凯迪拉克的销量增长也是比较明显，尽管没有出现一款月销过万的车型。

4月份，凯迪拉克的单月销量为16273辆，同比增长14.4%。同比增长显示不错，但销量仍然偏低，月销量不足2万辆的销量，仍然难以去抗衡一线豪华品牌里面的奔驰、奥迪和宝马，要想闯进一线豪华品牌阵营，凯迪拉克的路还是且远又漫长。 

从单车型的具体销量来说，轿车的起色不大，SUV的市场表现只能算是一般，但却是凯迪拉克的销量支柱。接下来，速递哥就重点聊聊凯迪拉克旗下的SUV车型。在SUV领域，凯迪拉克布局的有XT4、XT5和XT6等，真正能够实现走量的主要还是集中在XT4和XT5，但是这两款主力车型没有一款能够月销过万，只保持在月销5000辆的水平上下。

先说说凯迪拉克XT4，作为一款定位在紧凑型SUV的产品，XT4的售价区间在25.97万-39.17万元之间，全系搭载的是2.0T动力组合，最大可达241马力和350NM扭矩，长宽高分别为4600/1881/1627mm，轴距为2779mm，悬架采用的四轮独悬。但与BBA里面的竞争对手相比，其市场竞争优势虽有但不是太明显。

而作为中型SUV的凯迪拉克XT5，其售价区间在32.97万-46.97万元之间，同样搭载的是2.0T动力组合，但其最大只有237马力，还没有XT4的强，给人一种小马拉大车之感。该车的长宽高为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm。4月份的销量为5582辆。 

目前，无论是凯迪拉克XT4还是XT5，都有着较大的价格优惠，就是在不小的价格优惠后才取得这样的销量，足见凯迪拉克的市场影响力是有限的，由此可见其与一线豪华阵营里面的BBA之间的差距是一目了然，虽然，产品也有不错的价格诚意，但消费者还是不太愿意出手呀！

上有BBA的打压，下有沃尔沃和雷克萨斯等等竞争对手的冲击，作为二线豪华品牌的“龙头老大”，凯迪拉克也只有加倍的努力才勉强取得这样的销量，说实话，的确是够为难的了，再加上“以价换量”对品牌带来的某些伤害，以至于凯迪拉克的每一步都给人一种如履薄冰之感，你说呢？