根据乘联会最新数据统计显示，月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%。
上汽大众成为前十榜单中唯一同比下滑厂商，看来还是受到途观L和帕萨特A柱断裂门一定影响。
全新英朗涨势迅猛，重新回归前五，其中四缸机的回归功不可没。而逸动PLUS的热销则让其取代帝豪成为前十中唯一的自主车型。可以看得出来，长安逸动的换代“PLUS”还是取得了不错的成绩，前十名，可以说是自主品牌轿车一直难以突破的一道关口。
奔驰GLC一路高歌进入前五，博越排名却下跌严重。长安CS75最近势头很猛，大有打破H6蝉联冠军的可能性，7月份销量看来，只有300台左右的差距了。
宝骏730上升到第三名，不过与第四名的风行差距并不是很大，依旧有被再次赶超的可能。虽然新宝骏RM-5颜值不错，不过销量已经不如刚上市那会儿红火了。而坚持被投诉小问题多也可能是导致下滑的一部分原因。
