夏季的天气可是说变就变，友情是下雨天，对于一些有车人士来说更是烦恼，因为车辆过水的时候，车牌总是爱掉。接下来就跟着生活日记小编一起去看看车牌过水会掉的原因吧。

据了解，涉水车辆脱落的车牌大多是车头位置的车牌，车尾部的车牌则一般没事。而车牌脱落也和车辆前保险杠的材质、车牌螺丝个数以及位置有关。

①设计

七成以上的车辆车牌只装了两个螺丝，这是为什么呢?一位4S店的工作人员表示，这大多和汽车前保险杠窄而前凸的设计有关：不少车型的保险杠宽度比车牌宽度小，保险杠上的车牌固定孔只设置了两个，这就导致车牌安装好后，下半部分处于凌空状态，下面两颗螺丝也就拧不上了。即使是使用车牌托架，也仅仅只能使用两颗螺丝固定。

②材质

前车牌通常是固定在保险杠上，而汽车保险杠大多是改性聚丙烯材料制成，车牌容易脱落应该与保险杠的材质有关。因为这种保险杠虽然在车辆发生碰撞时可以起到缓冲作用，减轻乘客受伤，重量轻又可以降低油耗。但是这种材质在撞击时容易在外力的作用下发生变形，而行车时，强大的水压就会把螺丝从变形的保险杠上拉出来，这也就造成了车牌脱落。

③水流

当车辆涉水时，水冲击保险杠受阻后就会向上翻腾，并且挤入空隙，形成一个向外挤推车牌的力;车辆涉水前进时，车牌还会受到前方水的阻力。当车辆在积水中前进时，只安装了两颗螺丝的车牌在两股力的作用下便会前后晃动，最终强大的作用力会将车牌螺丝从保险杠上拉出甚至扯断，车牌就是这样被水冲掉的。

调查：40辆车七成以上只装俩螺丝

许多新车在安装车牌时，一般只安装牌照上端的两颗螺丝，而没有把下端的两颗螺丝也拧上。为了固定车牌，有的车主则会使用4S店赠送的车牌托架，这些车牌托架只预留了上端的两个固定孔，安装车牌时，也就只能拧上上端的两颗螺丝。

据了解，车牌的安装方式主要有三种。一种是膨胀螺丝固定法，这种固定方法常见于一些保险杠比较单薄的老旧轿车上。另一种是自攻螺丝直接固定法，这种安装方法不需要膨胀管，方法简单，近几年投产的国产轿车和进口轿车基本都采用这种安装方法。 还有一种是螺栓固定法，由于是在保险杠内侧用螺母将车牌固定，所以这种方法最牢靠，车牌基本不会脱落。

下面介绍一下识别假牌套牌的8种技巧：

①从号牌字体观察：因机动车号牌字体是全国统一标准，但由于不是全国统一制作，所以号牌的字体与字体之间的大小、结构各不一样，但各省有各省的机动车号牌制作特点，仔细观察，不难分辨出来。真牌，也就是正规车牌的字体是具有知识产权的独特设计的，视觉感受良好;伪造号牌的底色偏蓝或偏黄，字体整体较瘦或偏胖，或在字体拐弯处有异常。突出表现在：

◎用白色或黑色不干胶字体粘贴在与号牌同大小的蓝底或黄底的板面上，充当号牌;

◎在真号牌上挖空个别字体，然后拼补而成;

◎把真号牌每个字体竖直剪下，然后再组合拼装固定在铁板上;

◎在真号牌上采用粘贴、遮盖、涂色、磨损等方式涂改个别字体：比如把“F”变成“E”、把“C”变成“O”、把“1”变成“L”、把“Q”变成“O”、把“L”变成“U”等，手法千变万换，多种多样。

②从号牌形状观察：真号牌经高科技处理并采用一次成型技术，形状整体划一，视觉感受良好;假号牌经过多次工序而成，从而造成形状各异、尺寸皆不相同。长短、宽窄、角边等各式各样，五花八门，只要现场执勤民警细加端详就能发现。

③从号牌着色与反光观察：

细观号牌着色情况：从制作车辆号牌的底板油漆光色品质和质量不相同的成分来看，制作出来的真假号牌也会不同。真号牌是进口油漆经辊轴正面着色而成。所以着色均匀，且只有凸出的部分着色;假号牌一般为制作者用毛笔或刷子沾油漆刷描出来，给人的印象感觉着色不平且有接纹。同时，一些凹陷位置也有着色，整体感觉做工较粗糙。

直观号牌反光情况：真牌在太阳光照射下不反光，但在灯光直射下反光;假牌在太阳光照射下站在一定角度看会发光，但在灯光直射下是暗光，不会反光。在一线交通管理执勤中的民警，经过反复摸索和仔细观察，以尽快掌握这一特点。

④从号牌悬挂安装观察：执勤民警在长期的道路交通管理中，通过反复学习观察，不难发现，无论是大车小车，对号牌的安装位置、悬挂姿态、固封螺帽、大型车辆的前小牌后大牌等安装都有明确而严格的要求。而伪牌则不具备这些客观条件，不是把前后牌挂错位置，就是故意把号牌字体倒立悬挂，或者把伪牌放在挡风玻璃前面，或着用其他物品遮挡半边，或者用油腻涂抹个别数字，让人看着模糊不清或难以辨认。有的真假号牌混挂，一般前牌悬挂真牌，后牌悬挂假冒号牌，以此来对付电子眼的摄像抓拍取证。

⑤从号牌材质仔细观察：真牌材质是选择高密度铝板定制而成的，社会上一般买不到，其制作工艺是采用喷漆、压膜印字技术制作而成，结实程度强，表面膜抠不动;假牌大都是采用的铁板材质或塑料材质制作而成，表面看虽能达到以假乱真效果，但表面膜能用手抠下来，再仔细观察号牌背面材质，就能立刻分辨出真假号牌。

⑥从号牌触摸仔细观察：用手触摸车牌，尤其是触摸号牌周边棱角处，由于假牌并非一次性成型，所以字体边缘会留有棱角，即使经过打磨过难掩盖痕迹，拆下车牌，其背面也有敲打过的痕迹，真牌则没这些现象。

⑦从车辆驾驶人神色观察：中国有句俗话“做贼心虚，说谎脸红”。在交通管理实践中，使用假牌的驾驶人同样有此心理。只要是现场执勤民警从司乘人员的眼光、语言、动作等方面入手，多查多问、察言观色，即可发现使用假牌车辆驾驶人的反常举动和心理状态，从中判断是否使用真号牌。

⑧从全国联网微机中查找比对：采用查找、比对是利用高科技最有效的整治假牌的一记重招，有配备联网手提电脑条件的一线执勤民警，可在联网微机上输入查找车型和车牌号牌后，即可查询到各地车辆管理部门管理的车辆登记档案，也可进一步查询到机动车所有人、登记机关、登记日期、车辆类型、车辆识别代码、发动机号码等34种信息，然后与现场车辆的车型、识别代码和发动机号码比对，观察车架号和发动机号是否一致、有无打磨痕迹或篡改，即可识别该车使用的是否假号牌，从而进一步判断该车是否有被抢、被盗的嫌疑等。

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