大家都知道，民用航空公司的航班没有装甲和防御设施，而且一旦遇到了导弹这种空战大杀器，几乎就只有任人宰割的份儿了。2014年，马航MH17班机被俄罗斯“山毛榉”导弹击落。事实上，在战火纷飞的巴格达，恐怖分子的地对空导弹击中了一家叫作“空中客车”的快递公司，以至于机翼起火，升降舵与方向舵完全失去控制——然而，机智勇敢的机组人员，仍然操纵着飞机安全着陆，在民航史上创造了史无前例的奇迹!

故事开始于2003年11月，当时伊拉克陷入一片混乱。尽管美国总统乔治·沃克·布什在半年前宣布“伊拉克的主要阻力已经崩溃”。但事实上，在伊拉克正式政府瓦解之后，粗心大意的美国人忽视了对前伊拉克军火库的控制。以至于伊拉克的许多反美力量能够轻易地获得大量先进武器，包括从前伊拉克军队的军火库中获取的肩扛式地对空导弹。为了获得足够的“叹为观止”的先进的装备，伊拉克部队开始攻击在伊拉克的美军，执行“零敲碎打”型袭击，以游击战的方式让当地美国军队忙得不可开交。当美国人顿悟过来时，伊拉克的局势已然变得跟从前大不一样。

正是在这种混乱的情况下，来自欧洲的DHL快递公司接受了一封来自美国驻伊拉克士兵的信件的商业订单。该公司将定期派遣一架货机前往巴格达机场，将美国士兵的邮件从饱受战争蹂躏的伊拉克撤出。

2003年11月22日上午9:30，三名机组成员驾驶一架注册号为OO-DLL的空客A-300B4型货机，并在巴格达国际机场的跑道上装载了大量的油箱起飞了。

同时，在地上，不远处的巴格达机场，法国记者克劳丁·韦尼耶-帕里拉正在跟踪一个令人震惊的新闻:她正在采访一组配备了苏制SA - 14肩扛式地对空导弹的伊拉克叛乱分子，这些激进分子正准备攻击任何飞离巴格达国际机场的飞机!西方记者回忆说:“一开始我以为这是他们开的一个玩笑，但当我发现这些人把车开到另一个方向时，准备撤离导弹发射地点后，我才发现他们是动真格的！”就在汽车停了之后，武装分子发现了一架从巴格达机场起飞的DHL货运飞机。他们迅速拿起导弹发射器锁定目标，然后扣动扳机。

SA - 14导弹以每小时1500公里的高速向DHL货运飞机飞走了，该导弹在货机左侧翼尖附近的地方引爆，直接炸毁在飞机翼尖的油箱，摧毁了机翼主梁后，引起火灾的破坏位置。与此同时，控制飞机左侧机翼的液压系统被导弹破碎的碎片击穿，液压油像泉水一样从洞里流出。顷刻间，控制飞机舵的三个液压系统的压力值降为零。这说明A - 300运输机失去了所有的飞行控制能力，除了引擎控制！飞机上的甘诺特船长回忆道:“当你遇到紧急情况时，所有的仪表都瞬间降至零，飞行工程师向你咆哮:“所有的液压系统都没了，你将会心惊胆战！“甘诺特船长的恐惧并不完全是不合理的，因为在历史上，从来没有人试图成功地登上一架完全失去了舵面控制的飞机上！”

这架A-300型货机在失去控制舵面控制后，开始了被称为“长周期运动”奇怪机动:飞机第一次骤然上升，当到达失速点再按一下机头突然俯冲，俯冲到一定的速度，再次抬起机头，循环重复这个近似于游乐园过山车一样疯狂的动作。一旦没有采取行动，失控的飞机迟早会坠毁。经过一系列的绝望尝试后，机组人员发现，他们可以增加或减少的飞机油门，以稳定这个不受控制的飞机，而这一点货运飞机的紧急操作手册上没有写。“从那一刻起，所有的手册和程序都成了废纸，都被我们甩在了后面。”飞行工程师马里奥回忆道。

经过一系列疯狂的实验，船员们重新控制了那架货机，他们放下了起落架，飞到巴格达国际机场。他们的时间已经不多了，但是这架A-300B4型货机的左侧翼尖部分仍然燃烧起来了，并且火势很猛，一旦烧坏了前部机翼主梁，那么这架货机必定会在巴格达的上空散架！最后，在赶来提供支援的多架AH-64阿帕奇武装直升机的围观下，甘诺特机长的壮举打破了在航空史上前所未有的记录—驾驶飞行控制舵面完全不受控制的飞机在机场跑道上迫降！着陆完成后，三名勇敢的机组人员关闭了飞机的引擎，接着迅速通过逃生滑梯撤离。

经过此事后，三名机组成员因其出色的驾驶技术得到了航空领域的表扬和奖励。然而，他们的老东家DHL遭到了人们的批评，因为三名机组人员在驾驶飞机进入战区运动货物时没有任何奖励”。维修后，被导弹攻击的货运飞机恢复到运行状态，并以DHL公司的价格出售。但直到今天，仍然没有人敢来买停在巴格达国际机场跑道上的飞机——谁知道下次再挨一发导弹的时候会不会逢凶化吉呢。

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