嘉陵70摩托车多少钱？在曾经父母的那个年代，嘉陵摩托车基本上是一个流行趋势，就像我们在街上看到豪车一样放光彩，它是由嘉陵和本田一起合作的产品，深受摩托车爱好者的喜爱，那么如今嘉陵70摩托车可以卖到多少钱呢？它的优点与缺点又是什么呢？今天小编就来给大家介绍一下吧！

70年代80年代的摩友一定一眼就能看出这车，是的嘉陵70。它是1984年生产的，是由嘉陵公司和本田公司合作生产的第一代由整车进口到国内组装直到自主研发生产的经典车款：JH70。（经典的鱼雷排气造型）嘉陵70的压缩比为：8.5:1是风云世界的“省油王”，走访多少用户就有多少用户大赞其省油功能，其销量在那个经济不发达的时代高达5000万辆，可想其受宠程度。

远远超过剁手那些事情……嘉陵70也见证了中国摩托车工业的艰难成长。最原始的单缸风冷OHC发动机和柱塞式化油器的完美搭配！四冲程卧式发动机和循环四档配上湿式多片离合器打造了当代的速度神器，鼓式制动与镀铬钢丝圈一种复古气息传承至今。国内摩托车真正发展始与80年代，当时摩托车还是稀缺品。嘉陵本田70。

这是嘉陵厂引进日本本田公司的代表作品。民间到现在还喜欢85年第一代嘉陵。不过这款小车车体不大，骑行方便。最重要的是油耗百公里0.95。即使嘉陵厂到了今天全部国产化这么多年了，依然做不出那时候的质量。直到今天，民间还有很多人用它来改装。

中文名:嘉陵70摩托车 

外文名:Jialing 70 motorcycle 

长×宽×高:1800×750×995(mm) 

轴 距:1175（mm）  

最大载重:150（kg） 

压缩比:8.8:1 

缸径×行程:47.0×41.4 

标定功率:(kw/r/min) 3.31/8000 

最高车速:(km/h) 70 

制动器型式:（前/后） 鼓式/鼓式

缺点：加速慢、动力差，跑到60码车身非常抖动。

优点：1、车皮实，耐用；2、最实在的就是它十分省油，百公里一升油就差不多够了，比50还省油。3、好启动，不管什么情况，轻轻一踩启动杆摩托就点火了。4、质量比较可靠，不需要细心保养，一年换两次机油也没事。5、维修方便，维修也便宜，配件便宜并且容易买到。6、改装空间大。

国产摩托一直备受诟病，稍有风吹草动的小毛病就各种喷，这个不行那个不行，前几天嘉陵摩托宣布出售摩托车资产，这一老牌国产摩托品牌渐渐远去。当然面对世界级的大佬诸如：宝马、川崎、本田、铃木、哈雷、奥古斯塔等等之内的知名车厂，国产摩托车相去甚远，人家早国内发展那么些年想追上并不容易。

不过嘉陵摩托却是一股清流。一直以来就对嘉陵70很有感情，老车款了，同期还生产的不多。有朋友骑着它一点毛病没遇到的情况下成功进入西藏。虽然现如今生产的车子都在刻意模仿老样子，可外观多少还是有些差异。嘉陵70的压缩比为：8.5:1是风云世界的“省油王”，走访多少用户就有多少用户大赞其省油功能。

其销量在那个经济不发达的时代高达5000万辆，可想其受宠程度，远远超过剁手那些事情……嘉陵70也见证了中国摩托车工业的艰难成长。这台车百公里1.5-1.8个油，买这车不是为了省油，只是上下班代步。发动机最大功率3.6/8500（kw/rpm），最大扭矩4.5/6000（N·m/rpm）。