在我们生活的这片土地，超过一半的面积是被海洋覆盖的，我们人类是不能在水下中呼吸的，在那里我们会很快的死亡，我们只能生活在陆地上面，在海上，我们要依靠船才能前行，你可能不关心你到底船是谁发明的，但你一定想知道世界上最大的船是哪一艘。

诺克号是一艘船，一艘非常大的运输船，它是目前世界上已知的一艘最大的船，它的长度超过四分之一英里，你可以想象绕着操场跑一圈400米的感觉，而这艘船大约大约是500多米长，它被人们称作为海上的巨人，当你看到它的轮廓一定会觉得震撼。

诺克号最早是在日本的一家机械工业区的一所造船厂里面被建造的，它们原本是被希腊的船运人员所购买的，但是后来，这个希腊人在船动工后，未完工之前，就破产了，于是他把这艘船卖到了香港，香港后来又把他在原来的基础上加以改造。

诺克号能够容纳将近400多万桶的原油，船体运用了独特的技术来防止原油的外漏污染环境，它的缺点就是船身太过于笨重，吃水量太大，无法通过比较浅的海峡，因此它只能停在外海进行卸载工作，由于船的设计采用高度的自动化，只需要30多名船员就足以控制整个船。

直到后来，诺克号终于不负众望完工了，开始下水试水，当时它的主要任务是在国家之间运输货物原油，由于战乱的缘故，运输被当时其他国家的政府所限制，但是为了继续获取财务利益，仍然不断在继续进行运输任务，终于有一次遭遇了不幸，由于被导弹击中，导致沉入了海底。

8年后，诺克号被人满打捞出来，卖给了当时的挪威，但是船只已经在海底很长时间了，残破不堪，于是它被运往新加坡的一家造船厂里修，1年后，开始了修理工作，这次维修耗用了3000多吨钢材，换掉了很多管道，修理的费用高达6000万美元。

在一场堪称造船界范围内最大范围的修复工作后，诺克号终于能够运行，原本这艘船是是卖给挪威的，但是历经数十年的服务后，转手卖给了新加坡的一家造油厂，用来运输原油，目前，他们签订了一份合约，合约内容约定他们签订三到5年的服务期。

之后该公司又对诺克号进行了改装，改装的部分主要包括管线的重设，还有一些停泊的系统需要装设，还要建设一个停放直升机的地方，目前，这艘船被卖给了印度的拆船商，该船于是就在印度被拆解，诺克·耐维斯号的船锚放在香港的博物馆里被用作展览。