虎式坦克，是二战时期德国人发明的一种重甲坦克。在当时这种虎式坦克堪称无敌，因为没有其他的坦克可以跟它相斗争。它的强大是因为它的炮弹威力十分猛。别的坦克打他一下，他只是晃动一下，而他对别的坦克进行攻击时，一炮则将对方的坦克干倒。

虎式重型坦克（德语：Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E (Sd.Kfz. 181)，中文：虎I坦克/六号坦克）是第二次世界大战中德国军队所使用的重型坦克。 [1] 虎式坦克是二战中的著名坦克，从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线。在战争中击毁了大量的敌军坦克也包括其它火炮，这使它成为所有盟军坦克危险对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤它致其被遗弃的盟军坦克，人们都会尊称其为驯虎者。

虎式自身重量较大达到了56吨，虽然使用的迈巴赫12缸发动机，功率700马力，但过大的重量使得它的马力重量比率只有每吨12.8马力，因而越野性能较差，在苏德战场的复杂地形上作战时易陷入被动。此外过大的重量使虎式的故障率较高，维护复杂。 [2] 

快60吨的重型坦克吊打才30吨的小朋友是很正常的事情，后期遇到JS-2，超级潘兴一类的重型坦克，或者M4A4 萤火虫一类专门装了大屌的坦克照样占不了太大优势接着 @狸桑 的话题进一步的讲，虎式的强，某种程度上也体现了德国人玩军工大跃进的恶果。为什么这么说？很简单，虎式的野战条件全油行程是60公里，全道路行程也不过100公里，考虑到其复杂的维护条件，若是纵深突破的时候出现故障基本上除了弃车别无他法，说白了，虎式坦克用作进攻是合格的，但是非常勉强，只有在内线机动防御作战时才能发挥最大功效。

考虑到二战时的材料学水平和发动机水平，虎式的60吨重量还能正常作战已经是设计师祖坟上烧了森林大火超水平发挥了，即使是几十年后的现在，坦克的极限重量也就差不多在60吨到顶，放在二战时期的整体水平上来看，相较于其战斗效率，虎式那些传动机构动不动就趴窝、没有专用牵引车就必须几辆普通牵引车一起上才能拖动的毛病已经不算什么事儿了。以苏联和美国与虎式对应的同一等级重型坦克（实际上JS-2和M26还是都比虎式轻了近20吨）来说，JS-2的改进型号JS-2M全油行程可达240公里，M26也有160公里，更别提两者在装甲和火力上并不会比虎式差多少。

虎式和虎王的区别是, 它们是 两种从外形、性能上完全不同的 重型坦克。 TIGER-1重56吨, 为箱形车体构造,车体装甲角度多为垂直; 而虎王重68吨,是菱形车体, 除了车体两侧下装甲为垂直放置外, 其他部位的装甲都 带一定倾角。

而且,两者 在车首正面主装甲的厚度上也不同,虎-1是 100毫米 垂直 匀质钢装甲, 虎王是带 60度倾角的 150毫米钢装甲。 虎-1的炮塔为近圆形外形, 而 虎王则 接近 梯形。

稍微认真一点吧，知乎军区水平实在太差了。对于小喵这个车呢，主要优点有三个，一个技术成熟，一个性能平衡，还有一个也是最关键的优势是先发优势。缺点一个浪费吨位，一个难以大量生产，而最核心的则是整体布局太老缺乏潜力。网络上对于小喵的批评大多是错的。其实不要说别的，就算你只是打过WOT，也应该能够想到这一点。主要是主流互联网相对于军网来说，在学术上大概有5到10年的落后吧。05年左右军网上就已经对小喵重新评价了。

下面先纠正一下大家的错误认识：1、小喵机动性差。小喵机动性差要看跟谁比。比T-34当然差了，但是在二战重坦当中，小喵的机动性是比较强的。小喵的功重比近13马力/吨，慈父才11，丘胖更惨，才8点几。而T-34/85的功重比也不过15。顺带说一句，小喵的8速变速箱带离合辅助，换挡既快捷又省力，转向还是方向盘，这对于驾驶员是个很重要的优点。还记得AT箱子的96B是怎么跑赢毛子的手动档的吗？实际上，如果跑圈的话，小喵肯定能拿下重坦组第一名，甚至可以追上一些中坦组的后进生。追不上34那个不是小喵的错，实在是34本来就是二战最能跑的中坦。