一谈起跑车，我们的第一反应就是豪。土豪。有钱人的装逼标配。一般不是很富裕的家庭都不会选择跑车来购买，一来是价格贵，二来跑车不太实用，适合单身男女使用。今天，我们就来介绍几款价格最亲民的跑车，本田跑车系列。据说，本田跑车系列只需花上10-20万就可拥有了 是不是迫不及待想要看看!

有这么一辆跑车，外形酷炫拉风，售价才1约合人民币10.3万。它就是有着众多跑车粉的本田S660，有着足够亲民的售价。目前在日本销售的本田S660共有三款，B版售价198万日元、A版售价218万日元、CONCEPT EDITION版售价238万日元,三款车型折合钱的售价在10到13万元左右之间。

本田S660搭载的是一台0.66升三缸涡轮增压发起机，可输出的最大功率为64马力，标配6速手动或CVT变速箱，动力参数没有太多惊喜，车身尺寸为3400mm、1480mm、2000mm，本田S660中控台及座椅接纳双拼配色方案，棕黑双色色相搭配看起来很有质感，而在座椅、方向盘及中控地域则接纳了黑棕两色皮质包裹，运动感强劲。

NSX对车迷来说简直就是不可亵渎的神，90年代初诞生就完虐法拉利V8车型长达15年。断代了10多年后再次“重生”的第二代NSX，到底能否对得起这个车名？当年的NSX采用大量F1技术，有独步全球的全铝框架车身等等同时代同级别车型难以企及的绝技，才造就了一代神话。今天的NSX虽然很先进，但涡轮，电机，9速双离合，这些都算不上啥独门技艺。今天的工业水准比诞生初代NSX的90年代进步太多。所以论血性，这代NSX显然不如初代。就像捷豹F-TYPE“传承”却绝无可能“超越”E-TYPE。

记得本田的工程师说新的NSX在造车理念上和初代是一致的，就是打造轻松易驾的超跑，所以今天驾驶舱里出现了奢华的皮料，精致的装潢。可我认为这根本不是传承，因为不会有人再用“纯粹”来评价这台NSX。

外观上，全新S2000使用了全LED大灯，并且再配合上车头部分的收缩式设计让这款车显得格外有张力。在座椅布局上，全新S2000依然保留了两门两座的设计，分为硬顶版和敞篷版，并且使用了包裹性极好的座椅设计。此外车尾部分特别设计了平衡尾翼，让这款小车在高速行驶的过程中具有较高的稳定性。

而值得一提的是，全新S2000将搭载与本田Type-R相同的2.0T涡轮增压四缸发动机，该发动机最大输出功率为257kW。据了解，这款具有超跑风格的全新S2000将于2018年正式发布，如果本田如同马自达MX-5一样厚道，能以20多万的价格进入中国销售，那对于消费者来说觉得是一款很有乐趣的车型。

CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油发动机，同时配备了本田的Integrated Motor Assist混合动力技术。这款汽油发动机可输出114马力的动力，而匹配的电动机可使动力再提升14马力。组合扭矩输出被提升至164磅-英尺。本田表示CR-Z代表的是“Compact Renaissance Zero”。与本田现有的其他混合动力车型不同，这款CR-Z将通过提供一款6速的手动变速箱来迎合狂热的车迷。此外还提供有一款6速的自动变速箱供消费者选择。依据宣传册中的数据，这款CR-Z能够在9.7秒内从静止提速至60英里/小时。

这款CR-Z的内饰设计延续了“高科技与动感”的设计风格，最为突出的是采用了一个非常未来派的仪表盘。这款CR-Z的量表丛依据驾驶模式的不同(Econ、Normal与Sport)可以发出三种不同颜色的光。这款CR-Z的内饰设计非常轻快、宽敞，采用了许多网孔状的材料。