三月收官，也就意味着2018年的第一季度回合结束，虽然车企们都喜欢把重磅产品放在下半年推出，销量的暴涨也多发生在下半年，但车企间的首回合切磋也同样对一年车市具有重要参考意义。硝烟才刚刚升起，下面我们就来看看各豪华车车企首季度的销量表现。 

梅赛德斯-奔驰

首季度暂居豪华车销量榜首 3月份单月销量近6万辆

戴姆勒集团日前正式公布了旗下梅赛德斯-奔驰及Smart汽车的销售数据，今年3月份及第一季度的全球销量皆创下新高。其中3月份奔驰在全球交付超过23.7万辆，同比去年3月增长3.9%，而“在华力量”则为此数据贡献了5.84余万辆。

而今年第一季度奔驰更是交出59.4万余辆的全球销量成绩，较去年上涨6%。其中中国地区的一季度销量同比去年大增17.2%，达16.99万辆。根据奔驰给出的2018年新车规划，今年奔驰还将继续推出GLC-L、改款C级、全新A级等更具有市场竞争力的产品，预计销量数字还会再创新高。

奥迪

在华3月份交付超5万台 第一季度销量增幅达41.9%

根据奥迪官网公布的销量数据，3月份，奥迪在华单月共交付54031辆新车，较去年同期猛增30.6%，创下奥迪在华3月单月销量最好纪录。而这一数字也占据了奥迪全球总销量近三成的比例。 

纵观第一季度，奥迪今年前3个月在华共交付154270辆新车，同比大增41.9%。新车规划方面，由一汽-大众奥迪国产的Q2L和Q5L将在年内推出，全新A7也将在年内上市，销量数字有望被进一步助推。

捷豹路虎

3月销量增11% 一季度累计销售近4万

今年3月份，捷豹路虎全球零售量较去年同期下滑7.8%，为83732辆，其中当月捷豹和路虎分别同比去年下滑12.7%和5.7%。而今年前三个月，捷豹路虎全球销量为172709辆，同比跌幅为3.8%。捷豹路虎指出，其下滑原因主要是受到英国及欧洲其他地区柴油车政策方面影响。

而在如此环境底下，捷豹路虎的在华销量不降反增。3月份捷豹路虎在华共计销出1359辆，同比去年三月上涨10.9%；今年头三月捷豹路虎在华共计销出37306辆，同比去年第一季度实现了11.1%的上涨。目前在华销量数据小有上涨，依照捷豹路虎的后续布局来看，仍有提升空间，年内将国产上市的E-PACE很有可能将成为捷豹新突破点。路虎方面，去年号称“最美路虎”的揽胜星脉经发布上市后，进一步给予了品牌年轻、精致的形象。新车方面今年路虎将推出揽胜/揽胜运动版的插电混动车型，预计能在新能源热潮下对整体销量提供一定帮助。

凯迪拉克

持续稳中有升 待XT4再助飞销量

凯迪拉克3月在华销量超1.8万辆，较去年三月同比上涨45.6%。其中，XT5销量超6100辆，同比增幅达36%；XTS轿车销量为5100辆，同比大涨65%；CT6销量将近翻番，超1500辆。

而今年首季度，凯迪拉克销量较去年同期上涨近40%，总量达55079辆。此前有多方消息表示，今年内凯迪拉克全新紧凑型XT4将会国产上市，其品牌入门价格将进一步下探，销量方面预计能带来更大幅度增长。

沃尔沃

三月份共售出10700辆 同比增长17.6%

3月份，沃尔沃在华销量为10700辆，同比增长达17.6%。至此，第一季度，沃尔沃在华销量为28768辆，同比增长23.3%。 

得益于中国市场本土化生产的优势，S90及全新XC60让沃尔沃在本季度中国市场表现突出。今年下半年沃尔沃还将正式国产XC40，以进一步打入豪华紧凑型SUV细分市场，销量或再创新高。

雷克萨斯

三月份就创单月新高 后面还有发力点

从雷克萨斯官方获悉，企业今年3月在华销量达14713辆，同比增长36.9%。创下了雷克萨斯在华单月销量历史新高。其中，智·混动车型的销量为5048辆，占当月销量的34.3%。此外，雷克萨斯品牌今年一季度在华累计销量达38333辆，喜得开门红。

在新产品方面，雷克萨斯全新紧凑型SUV——UX未来将引入国内。新车已于此前的日内瓦车展发布，这也是雷克萨斯旗下第一款基于丰田全新“丰巢概念（TNGA）”打造的产品。

英菲尼迪

略显掉队略显单薄 还需继续努力

同为日系豪华品牌的英菲尼迪也迎来小幅增长，尽管总量上无法和上述几个品牌相比。其第一季度在中国的销量历史性地超过10000辆，与去年同期相比增长4%，其中仅三月份单月售出4050辆，与去年同期相比增长6%。

目前Q50L轿车承担了英菲尼迪绝大部分的销量任务，而即将全新上市的新一代QX50将有望会成为下一销量主力。