德国是世界著名的工业大国，但1980年代的德国，曾经历一场转型或者说是场逆工业化的痛苦。德国对有代表性的工业遗迹进行了保护，并加以利用作为工业博物馆，作为展览和演出的场所。随着矿业城市格斯拉尔1992年被列入世界文化遗产名录，德国一些有代表性的工业遗产相继开发成为旅游目的地，弗尔克林根炼铁厂、 关税同盟煤矿工业建筑群也分别于 1994年和2001年相继被确认为人类文化遗产，其它一些重要工业遗迹所在城市也纷纷仿效。现在生活日记网小编为大家罗列“德国十大经典工业旅游景点一览”。

一、拉默尔斯贝格矿（Rammelsberg）

拉莫斯贝格(Rammelsberg)矿山于1988年停产，后来成为博物馆和旅游矿山。这里记录了一千年的采矿史，是德国最大的博物馆之一，拥有不同时期的众多矿业历史见证：废石场(10世纪)、拉特施蒂弗斯特坑道(Rathstiefste Stollen，德国矿山最古老、保存最完好的坑道之一，12世纪)、费尔格泽尔拱顶(Feuergezäher Gewölbe，欧洲最古老的衬砌矿间，13世纪)、马尔特迈斯特塔(Maltermeisterturm，德国矿山最古老的采矿建筑，15世纪)、吕德尔坑道(Roeder-Stollen，18/19世纪)以及两架原始水车和令人印象深刻的地下采矿设施(20世纪初)。

拉莫斯贝格矿山博物馆

二、弗尔克林根钢铁厂（Völklinger Hütte）

尤利乌斯·布赫(Julius Buch)于1873年建造的弗尔克林根钢铁厂，在这之后的100多年里一直是德国最大的冶铁工厂。这里的4000名工人每天出产超过5吨的生铁，是一个到处是噪音、火光和刺鼻气体的巨大工厂。70年代中期世界范围的钢铁危机终结了这一切。那时候随着世界经济复苏，通胀预期逐步显现，与钢铁生产相关的煤、电、油、水等资源、能源价格均呈上涨态势，给钢铁生产带来巨大的成本压力。受产能过剩，供大于求的影响，1986年，冶炼工厂最后一座高炉的火熄灭了，这象征着一个时代的结束。 1986年7月4日停止生铁冶炼的弗尔克林根钢铁厂(Völklinger Hütte)于1994年作为高度工业化繁荣时期的首座工业设施被列入联合国教科文组织世界遗产名录。如今，弗尔克林根钢铁厂是19、20世纪世界上最重要、保存最好的炼铁厂，也是欧洲艺术和工业文化的中心。

弗尔克林根钢铁厂艺术中心，每年接待游客20万人

三、关税同盟煤矿工业建筑群（Zeche Zollverein）

Zolleverein(关税同盟)煤矿在德国是最重要、也是最具有特色的工业遗产。在以前古老采煤活动的基础上，从1928～1932年建起了这个现代化的煤炭企业。它是那时欧洲最具现代化的煤矿．无论是建筑还是生产过程，其设计和组织都非常合理非常专业化，并立即成为了一种范本，而且一开始就成为日产量最高的煤矿。目前所重点保护的是最中心的第12个煤井架。1986年煤矿关闭，当时只有少数人呼吁将其整体保护下来，经过几年困难的时期(其间不断有人要将其拆毁移走)，他们的努力终于得到了认可，煤矿被保护下来了,并得到了重新翻修。老的动力机房现在已成为了北威州的设计中心，以及爱森大学的一部分。另外我们还看到了一个设计博物馆。这些新的用途又衍生出许多其它的活动。过去传统的观念强调建筑的功能性：工业建筑应该是什么样子、写字楼应该是什么样子……这几乎形成了固定的程式。而当人们改变旧工业建筑的功能时突然产生了一种打破程式的快感．原来写字楼设计室也可以放在宽大的厂房里．人们不但摆脱了某种束缚．而且工业文明的氛围既给人们带来了厚重的历史感．也激发了人们利用旧物的创造意识。许多与设计有关的小公司(也许是为了容易获得灵感和乐趣、或为了得到集聚效应)纷纷到这里来租场地办公。使这个旧矿区看起来更像一个科学技术和艺术的园地。

Zolleverein(关税同盟)一方面整体上得到了重新利用，另一方面这个工业遗迹的工业景观的各个功能单元依然清晰可见，过去和今天很好的结合在一起。每年有导游组织的旅游者约有10万人光顾这里．而自行来这里的游客更达50万之众。这说明此地已被公众所接受，现在已经成为德国甚至国际上一个重要的景点。

如今，炼焦厂和第十二号矿井共同成为一座享誉国际、无与伦比的工业建筑，这里还拥有一座充满活力的文化中心。在这个“世界上最美的矿区”，可以了解20世纪20年代和30年代的现代化以及重工业的发展。

关税同盟煤矿工业区夜晚的灯光秀

四、大众汽车城

对于中国汽车业的专业人士来说，沃尔夫斯堡具有很高的知名度，这是一个因大众汽车公司而兴起的城市，这里不仅有世界上最大汽车工厂之一—大众汽车沃尔夫斯堡市总厂，而且紧邻厂区，还有一个独特的彰显汽车文化的“大众汽车城“。所谓的汽车城，其主要功能是大众公司的顾客服务中心，也就是办手续提车的地方。但是，大众公司却展开幻想的翅膀，把它建成一座融服务、休闲、知识于一体的高格调的艺术殿堂。

整个Autostadt由综合建筑群组成。这里可以说汽车工业的成长记录了。ZeitHause陈列着各个年代各种款式的汽车，看也看不过来呀。里面还有很多互动的环节，比如自己设计汽车还可以打印出来（在自己获得娱乐的同时，为大众公司提供了各种创意和喜好）还有汽车知识的讲解。

有Bentley（宾利），Lamborghini（兰博基尼），Audi（奥迪），Skoda（斯柯达），Seat（西亚特），Volkswagen（大众）六大品牌馆。最后是KundenCenter，可以称为售车中心吧。这个无比壮观。有两个玻璃塔，就是立体车库吧，里面全是新车，等待人们的挑选，两个塔共可停放800辆汽车。人们在售车中心选定车款，服务人员根据编码自动选择出你要的车，从玻璃塔里面将车送到售车中心了。这里每天有千百辆新车等待着自己骄傲的主人。

这里的大众汽车城是为那些来这里取车的顾客服务的。每天有500多为顾客来这里取车，因此他们可以在这里与他们的家人玩一天，可以在这里吃饭。汽车城有很多可以参观以及孩子们可以做的活动。例如，为孩子们设计了一种活动，叫小学习园，孩子们可以获得例如一个小司机的驾照……最令人叫绝的是一个巨大的汽车引擎也成了孩子们的玩具，孩子们可以钻入其中领略汽缸内部的奥秘。

汽车博物馆绝不仅仅是个少年宫，馆内陈列的大量汽车和汽车部件的实物展品展现了汽车业的历史。以成年人为对象的展品有许多是非常注重体验的。比如注重培养人们的交通安全意识，如体验雾中驾驶的设施，体验安全带带来的安全，撞车实验。

来此经过汽车文化熏陶的游客将可能变成两种人，一种是汽车的消费者或未来消费者，另一种是汽车公司高素质的从业人员(他们当然也同时就是前者)。由此可见大众集团投巨资建汽车城这一决策是多么高瞻远瞩。

沃尔夫斯堡的汽车主题公园

五、RWE露天褐煤矿

露天褐煤矿采掘程序：先把剥离表层土收集起来用于在回填的旧矿坑上造地，然后再还给农民，于是在矿区竟然就有了一大片绿色。这里有一个巨大的坑口电站，附近还有几个不同年代的电站，他们与煤矿是配套的，德国约四分之一的电能就是这里产出来的。不久露天褐煤矿就要开采下一个村庄，而这里的村民已经被安置到回填复垦的土地上。一个有趣而奇怪的循环。回填复垦的土地上产出了甜菜，于是附近又有了一个糖厂。

为配合旅游RWE公司还购买了附近的一座古堡，保护得很好，同时也向公众开放。旁边还有座小城市叫Heine，它是北威州内部的继续教育培训中心，叫MONT CENTS行政学院，里面还有各种机构，社区管理、餐厅、旅馆等等。它的一切能源都有从废弃煤矿厂中收集的瓦斯供应，房顶上设置有一个综合发电器，可以营造宜人的微气候。

克虏伯BAGGER 288在2001年2月，彻底挖完了Tagebau Hambach煤矿后，需要移动到新的矿场

六、北杜伊斯堡景观公园

北杜伊斯堡景观公园建成于1991年，1994年正式对外开放。该公园是基于废弃的北杜伊斯堡钢铁厂而建成的工业景观公园。设计师将工业遗产与生态绿地交织在一起，尽量保持旧厂址原有风貌，在其基础上加以补充完善，对厂区原有废弃材料加以利用，赋予部分建筑物新的使用功能，尽可能减少新材料的使用。例如废旧的贮气罐被改造成潜水俱乐部的训练池，用来堆放铁矿砂的混凝土料场被设计成青少年活动场地，墙体被改造成攀岩者乐园，一些仓库和厂房被改造成迪斯科厅和音乐厅，以巨型的钢铁冶炼炉作为背景进行交响乐演出活动等。

北杜伊斯堡景观公园

七、胶片博物馆

它坐落在现存最古老的胶片制作厂生产厂房中，研究记录这座胶片和纤维生产厂的历史。该厂房在1909年建成，叫Begießerei I，是一个黑暗而洁净的工厂。胶片博物馆悠久的历史和博物馆所呈现的景象使德国化学界当之无愧地获得了这个迄今很少授予的化学史迹称号。这个荣誉是Wolfen爱克发Orwo胶片厂全体员工凭借85年优秀研究成果和勤奋工作换来的。

沃尔芬的工业胶片博物馆

八、奔驰博物馆

奔驰这个名字是我们最熟悉不过的一种轿车品牌了，这个品牌不仅是一款高档轿车的标志，还是购车人的一种品位和时尚，当然价格也是很可观的，普通大众的购买能力往往还达不到这个层次。为什么这个品牌有这么高的声誉和知名度呢？那是因为总部就位于斯图加特的德国奔驰，不仅有着过硬的生产技术，还有着接近完美的质量以及构思新颖的款式和内部构造，让其他很多的汽车生产商所望尘莫及，同时作为汽车产业的巨头之一，它的每一道生产程序都是同一时代的最先进水平，所以就以绝对的优势获得了全球汽车爱好者的无尚称赞和厚爱。在奔驰博物馆大厦内，珍藏着许多经典款的奔驰老爷车，每位游客还可以乘坐观光椅进行参观，其独特的接待设备也会让你大开眼界。

奔驰博物馆

九、亨利露天博物馆

亨利钢铁厂位于哈廷根(保留了欧洲文艺复兴时期建筑与文化景观的著名历史古城)，建于1854年，于1987年歇业。目前已改造成为一个露天博物馆，其最大特点是设计了一个儿童可以参与并在其中废弃的工业设施中开展各种活动的游戏故事，这样就吸引了众多的家庭旅游者。导游由原工厂工人志愿者承担，这活化了旅游区的真实感和历史感，激发了社区参与感和认同感，使其具有“生态博物馆”的氛围。

亨利钢铁厂旧火车车皮改造

十、奥博豪森中心购物区

奥博豪森原是一个富含锌和金属矿的工业城市，但逆工业化使大量工厂倒闭，后期终于成功地找到这条将购物旅游和工业遗产旅游有机结合的振兴之路。它在原工厂废弃地依据摩尔购物区的概念，新建了一个大型的购物中心，同时开辟了一个工业博物馆，并就地保留了一个高117米、直径达67米的巨型储气罐(若拆除需花费2000万德国马克)。购物中心并非一单纯的购物场地，还配套有咖啡馆、儿童游乐中心、网球和体育中心、影视娱乐中心及由废弃矿坑改造的人工湖等。因其拥有独特的地理位置和便利的交通，该地已成为整个鲁尔区购物文化的发祥地，也是欧洲颇具特色的购物旅游中心之一。

德国目前有120多条工业旅游线路，大多都有明确的主题，与某一行业相关，如：玩具之路、汽车之路、啤酒之路、玻璃之路等。并形成了一条“工业文化之路”的旅游线路，且亮点很多，值得我国工业旅游借鉴。

奥博豪森的大型购物中心

如此一座休闲度假的好地方，如果你机会的话，不妨来这里旅游一番！