随着沪通铁路即将通车运营，世界最大跨度公铁两用斜拉桥——沪苏通长江大桥也将投入使用。沪苏通铁路是国家"八纵八横"高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长143公里。接下来就随生活日记网小编一起了解下吧！
世界最大跨度公铁两用斜拉桥沪苏通长江公铁大桥为沪苏通铁路全线的控制性工程，两岸连接江苏省南通市和张家港市，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路"三位一体”功能，为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，设计为上层6车道高速公路，下层4线铁路。
沪苏通长江公铁大桥于2014年3月1日动工建设，于2019年9月20日实现全桥合龙，于2020年6月定名，将于2020年7月1日建成通车。大桥南起苏州市张家港市、北至南通市通州区。
沪苏通长江公铁大桥全长11072米，主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。沪苏通长江公铁大桥工程用钢量达48万吨，相当于12个"鸟巢"；混凝土230万立方米，相当于8个国家大剧院。其工程规模之大，标准之高，难度之大，代表着当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。
作为公铁两用过江通道，沪苏通长江公铁大桥建成通车后，对提升区域铁路、公路路网水平，优化运输组织方案，完善交通运输结构具有重要意义，将有效促进长三角城市群跨江融合、协同发展，有力助推长三角区域一体化发展。
