逢山开路遇水架桥，才能跨过山河大海，战胜前进道路上的各种困难挑战。海底隧道是指在海峡、海湾和河口等处的海底之下建造沟通陆地间交通运输的交通管道技术工程。海底隧道不妨碍水上船舶航行、不受大风大雾等气象条件的影响。目前世界上最长的海底沉管隧道是港珠澳大桥海底隧道，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。其建造十分困难，不过我国历经重重困难也最终建成了。港珠澳大桥海底隧道海底部分长度约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。接下来大家不妨和生活日记网小编一起深入了解吧！

2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程迎来了全线贯通的历史时刻！继2016年9月主体桥梁贯通后，港珠澳大桥海底隧道也于今日顺利贯通，年底港珠澳大桥将具备通车条件，届时从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。为了给珠江口这条世界上最繁忙的航道让出通道，港珠澳大桥主体工程中6.7公里采用海底隧道。这是国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道。两个面积各为十万平方米的人工岛，承担着桥隧转换的功能。

首先在建造海底隧道就要考虑到海底地形，但是对于港珠澳大桥海底隧道所对应的地形其实专家们都不是特别清楚。所以在建造海底隧道的时候首当其冲就面临了一个巨大的问题，不过最终也被勘查出来能够继续动工。

其次，还有一个问题就是台风问题，港珠澳大桥海底隧道在建造的时候台风问题绝对不能够忽视。因为该地方每年的夏秋季都盛产台风，而且台风的威力都非常强悍。所以在建造的时候台风问题也困扰了许多专家。不仅如此，其实还有其它的问题同样也阻碍港珠澳大桥海底隧道的建成，毕竟要建造长打5664米的海底隧道困难肯定是非常多。

港珠澳大桥海底隧道建成后有着许多极其深远的意义。首先，海底隧道建成可以很好地彰显我国综合国力的强悍，令别的国家惊叹。其次，也有利于丰富建造海底隧道经验，为下次建造海底隧道提供一个极其丰富的经验，促进了我国的科技进步，对我国科技进步有着巨大的贡献作用，让中国可以更早实现科技自强。

还有港珠澳大桥海底隧道的建成对于我国经济发展也有着极高的贡献作用。海底隧道的建成，大桥工程的完工，可以更好的促进港珠澳地区的交流，从而推进该地区的一个经济发展，同时也加强了附近地区的文化来玩，让附近地区的文化变得更加丰富多彩，增强了民族认同。其实这段海底隧道是港珠澳大桥的一部分。