俗说金杯银杯不如老百姓的口碑，那在汽车行业有没有哪个第三方机构是专注调研老百姓口碑的呢？答案是有的，这个领域认知度最高的调查数据来自美国JD Power，尤其是其车辆可靠性研究，对消费者的参考价值很高。其实对于传统消费者而言，主要看中的是三大件的质量问题，比如说中控屏反应慢，这算问题吗？算，但它和烧机油比起来，肯定是不值一提的，但在JD Power的考量体系里，中控屏反映慢和烧机油都同等的问题。所以有些排名不高的汽车品牌，是吃了多媒体控制系统的亏（从某些方面也可以解释为什么日系车的多媒体控制系统非常落后，连carplay都不支持）。
每年初JD Power都会发布新的可靠性研究，2019年也不例外。本周，我们看到了这份报告，并得到了排名靠前的十个汽车厂商。值得一提的是JD Power对于车辆可靠性的考量来自多个方面，除了传统的外观、内饰、座椅，动力总成，还包括驾驶体验甚至多媒体控制系统。
接下来我们就看看依靠消费者口碑大数据，总结出的2019年最值得信赖的十大汽车制造商。
第十名：起亚PP100分值：126分
第九名：现代PP100分值：124分
首先在排名上，现代起亚都双双下降了，起亚去年可是排在第五，现代排在第七。总的来说，韩系车还是很争气的，毕竟能长期保住前十的位置，已经是非常难得。这其中的重要契因是韩系车近两年产品更新频率比较慢，并且没有什么技术革新，产品相对不复杂。
第八名：奥迪PP100分值：124
第七名：宝马PP100分值：122
以前我们老说美国人不认德国车，BBA在美国不如雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪。但最近几年，德系豪华品牌在北美市场大红大紫，不仅秒杀了讴歌和英菲尼迪，还将雷克萨斯赶下神坛。北美市场的攻克，致使BBA确立全球三大豪华品牌的位置，无论销量还是认知度其他品牌已经难以逾越。
一顺百顺，与之相对的是，德系车连可靠性也变好了。在今年的JD Power前十名单中，只有雷克萨斯一家上榜，讴歌和英菲尼迪早已没有踪影。
奥迪是值得大力表扬的，去年它在第13位，仅高于行业平均水平。今年闯进前十，要知道这是在奥迪产品线全面革新的基础上，奥迪向来以科技为卖点，而先进科技在可靠性方面本来就不如老技术，但奥迪依然有良好的趋势，这证明了奥迪的水准的确很高。
宝马的则表现稳定，去年宝马名列第八，今年前进了一个名次，和奥迪一样，宝马的新产品近两年上的也很快。在产品更新的背景下，可靠性没有缩水是值得认可的。怪不得这几年德系车在北美市场表现越来越好，相信这和品控是分不开的。
反观奔驰，号称全球销量最高豪华车，但今年再度缺席JD Power前十。奔驰这今年行的新产品也很多，产品力非常有吸引力，尤其是豪华氛围同级最强，但它的质量可是不敢恭维。去年，奔驰的表现甚至低于行业平均水平。
第六名：MINIPP100分值：119
MINI的上榜是非常令人惊讶的，要知道它去年可排在第17位，远低于行业平均水平。这个成绩是符合大众认知的，毕竟英国车就没有省心的货。但今年的口碑出炉后，MINI逆袭上位，说明它在过去几年的质量表现是可靠的。我们猜测，这很有可能是沾了宝马的光，毕竟宝马这几年提升很快，MINI隶属宝马旗下没理由不好。
第五名：别克PP100分值：118
第四名：雪佛兰PP100分值：115
通用最近几年很上进，不仅销量上继续在当美系车的大哥。质量表现更是跑赢了其他美系品牌，一改我们对美系车的老观念。别克相比去年下降了两个名次，但雪佛兰上升了两个名次。
第三名：丰田PP100分值：108
丰田遭遇了去年的滑铁卢后（第九名，险些出局），重新回归了榜单前列。这才是我们认识的丰田嘛，前三名是正常发挥。
第二名：保时捷PP100值：108
为什么保时捷是跑车领域的领头羊，因为人家的跑车是真的又快又好。一个跑车品牌却以可靠性闻名，不得不佩服。
第一名：雷克萨斯PP100值：99
全世界唯一一个百车故障数低于100的汽车品牌，也就是说每100辆雷克萨斯车型中，至少有一辆车是行驶三年零故障的状态，三年零故障，想想这有多恐怖。所以神车是真神。
