铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。近代以来，中国铁路的建桥技术取得了举世瞩目的进步，多跨连续梁桥、双薄壁墩桥、高墩V形支撑桥、斜拉桥等科技含量很高的铁路桥，都出现于我国的大江大河上。今天生活日记网小编为大家列出中国十大最长的铁路桥：丹昆特大桥长达164.85公里，让我们一起来详细了解一下吧。

这是中国最长的桥梁，也是世界第一长桥，[bai]长度为美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。作为京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，该桥总投资300亿，跨越各类型等级道路180余条，由4500余个900吨箱梁构成。2010年11月6日，桥体完成铺轨工作，有超过10000位人工付出3年时长。2011年6月30日，全线正式开通运营，通过此桥足足需要2个小时。

中国十大桥梁排名榜前三，台湾高铁的重要路段，从彰化县八卦山通往高雄左营。彰化高雄高架桥不仅是台湾省最长铁路桥，也是中国最长的铁路桥及中国最长大桥之一，仅次于丹昆特大桥。该桥于2007年竣工，为抗震设计，即使在驾驶途中发生地震，也能安全停下，就算受到地震的破坏，也容易修复。目前高铁以300公里的时速通过此桥，需要30多分钟。

天津特大桥是位于京沪高速铁路在河北廊坊至青县段的一座高架桥，是中国最长的铁路桥之一。它途经天津市武清、西青等区，总长度为113.7公里。作为中国最长大桥之一，天津特大桥的施工难度大，安全风险高，质量要求严。施工过程中采用多项新技术、新材料，其中《CRTSⅡ型板式无砟轨道施工关键技术及成套装备》达到了国际先进水平，荣获了“国家优质工程奖”。

沧德特大桥位于河北省沧州市、山东省德州市，[bai]是京沪高速铁路上5座特大桥之一，该桥梁基本为旱桥。沧德特大桥的建成使沧州到德州两地之间的时间从50分钟缩短到26分钟，极大的促进了沧德两地的经济交往，为沧德两地的经济发展打下坚实的基础。2011年7月1日，京沪高速铁路通车运营，沧德特大桥开始使用。

淮河特大桥是位于京沪高速铁路在安徽宿州至蚌埠段的一座高架桥，是京沪高铁第四长桥，位于宿州东站和蚌埠南站之间，于蚌埠市跨越淮河。全桥共有各类桥跨2111孔，最大桥跨距96米。它于2010年竣工并于次年6月投入使用。

渭南渭河特大桥是一座位于陕西省渭南市，这座桥梁是郑西高铁的组成部分，建成时亦是世界上最长的桥梁。桥梁全长79732米，两次穿越渭河，并建有高架火车站渭南北站。桥梁建成于2008年，铁路于2010年正式通车。

渭洛河特大桥是位于大西客运专线在陕西渭南至西安段的一座高架桥。渭洛河特大桥起大荔车站出站端，西行约50公里后，在郑西客专北侧，与郑西线渭南渭河特大桥平行，止于新临潼进站端，桥梁全长71339.3m。

京沪高铁濉河特大桥位于安徽省宿州市埇桥区符离镇，[bai]濉河大桥原名洪桥一、二桥，是泗洪城区西部重要的交通节点，是城区连接121省道、宁宿徐高速、245省道和西南岗8个乡镇通往县城的重要通道，大桥跨越新老濉河，管区共有桩基2319根，墩台247个，接线长150米，桥宽26米，双向六车道，于2009年8月28日完工。

这条城际铁路于2005年动工建设，于2012年全线贯通，呈南北走向，连接着广州市和珠海市，是珠三角城际快速轨道交通的主干线路，也是共计设有22座车站，运营速度达200公里每小时的八纵八横的京哈-京港澳通道的南段部分。

这条高速铁路连接着河北石家庄、河南郑州和湖北武汉，是八纵八横高速铁路主通道之一，于2008年动工建设，于2012年12月全线开通运营，途中设有16座车站，是京哈-京港澳通道的重要组成部分。