一汽丰田，距离完成目标只有一步之遥。一汽丰田12月份销量68000辆，全年销量738000辆，距离完成全年745000辆年度目标有7000辆差距，完成目标99%，同比增长1.7%，市场占有率达到3.5%，“完美”收官2019年。

今年，面临国五国六更新换代，不少车型都需要升级，一汽丰田陆续推出了亚洲龙、新卡罗拉、RAV4荣放等新车型，可以说是好戏连台。尤其是走量车型卡罗拉换代，全年斩获35.8万辆，成为紧凑级车型的王牌车。 

分车型来看，卡罗拉去年销量达到357798辆，卡罗拉所处车型市场竞争最为激烈，不仅有国产自主车型帝豪等围追堵截，更是有合资品牌大众朗逸、日产轩逸等强悍对手虎视眈眈，更甚者还有兄弟品牌雷凌的异军突起，都给卡罗拉造成不小压力。经历了换代之处的低迷，在11月份创造了40000辆的最好销量业绩表现。卡罗拉总销量占一汽丰田总销48.5%，是品牌的常青藤存在。

亚洲龙是一汽丰田最重要的车型，是丰田在中国市场布局在B级车市场的又一款车型，基于丰田TNGA的中大型前驱车专用平台GA-K开发而来，与雷克萨斯ES同平台。动力方面，最新推出的亚洲龙2.0L版本，发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为210牛·米，匹配模拟10挡的CVT变速箱，还提供2.5L汽油动力版和2.5L双擎版。其12月份销量到9074辆，距离破万仅有一步之遥，全年总销量达到62329辆，圆满完成今年任务规划5.3万辆。 

亚洲龙的强势崛起的同时，可以看到皇冠车型的没落。皇冠1-11月，累计销量达到9948辆， 同比下降72.7%，11个月总销量只有亚洲龙12月销量，与前两年近4万年销量相距甚远。皇冠向左还是向右？

RAV4荣放等12月销量达到15205辆，全年销量达到125877辆，同比下滑了2万辆，由于是下半年上市，还有3.5万辆订单尚未交付，集中爆发期应该体现在2020年。

可以说，一汽丰田在今年新产品全新卡罗拉、全新RAV4荣放两款走量车型投放集中在下半年，亚洲龙在上市之初仅有2.5L车型，限制了一汽丰田今年销量增长速度。在这种市场条件下，近乎“100%”完成年度目标实属不易。