2月3日, 比亚迪发布了1月份的产销数据，2021年1月份比亚迪产量为47,618辆，同比增长87.27%；1月份销量为42,401辆，同比增长68.44%。一月份，比亚迪产销双增长，取得开门红。同时可以看到，比亚迪1月份销量，环比下滑24.72%。极有可能是，比亚迪汽车年底冲量集中释放，一月份销量被“透支”。

分车型来看，1月份比亚迪新能源汽车销量20178辆，同比增长182.88%；产量22393辆，同比增长205.16%；新能源汽车产销“翻两番”。其中，新能源乘用车销量19,871辆，同比增长183.06%，占新能源汽车销量98.48%。商用车销量为307辆，同比增长171.68%。 

在比亚迪新能源乘用车中，纯电动汽车销量为14,463，同比增长181.16%，环比下滑25.76%，占新能源汽车销量比重72.78%；插电式混合动力车型销量为5,408辆，同比增长188.27%，环比下滑33.33%，占新能源汽车比重为27.22%。两者都出现180%以上增长。

从比亚迪汽车2021年新能源战略规划（网络曝光版）来看，其2021年新能源汽车销量目标为40万辆，其中EV和DM混动各占一半。目前来看，距离目标销量还有差距，纯电动乘用车销量占比更大一些。秦plus、宋plus、唐三款DMI车型上市后，销量应该能集中释放。

值得一提的是，比亚迪2021年1月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.754GWh。 

比亚迪燃油汽车销量22223辆，同比增长23.19%；产量25225辆，同比增长39.44%。燃油车销量不及新能源汽车销量增长幅度，其中轿车和SUV都呈现不同程度增长，MPV车型继续下滑9.68%，比亚迪目前MPV车型是宋MAX，销量为1,176辆，并未达到去年平均水平。

目前，为了在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，比亚迪已完成汽车业务组织架构调整，将汽车业务整合为四大事业部，其中含王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部、售后服务事业部。同时，2021年将推出EV 2.0纯电动平台，该平台下的首款车型或命名为海豚，主攻年轻用户。