这两天11月汽车销量数据终于出炉，虽然在汽车行业有“金九银十”的说法，但是很多企业的销量都是通过11月突击完成的，所以一般每年的11月也会成为车企销量相对较好的月份。今天，我们就来看一下在11月中高端品牌SUV的销量前五名。

No.5：北京奔驰GLA

11月销量：6200辆

GLA SUV自从2014年首次亮相，就凭借动感的设计、轻快灵活的驾控感受和丰富的个性化配置，在这一细分市场获得了不错的反响。至于为什么要在名字中特别驾驶“SUV”字眼，或许它跨界风格的造型有时候会被人看作一款两厢轿车吧。但稍作了解就不难发现，它的高离地间隙、出色的四驱系统，都在展示着它是一款不折不扣的SUV。

就在今年6月份，奔驰在国内推出了新款GLA，新车在外观设计上实现了诸多优化与升级。全新刀锋式双翼散热格栅采用了精致的镂空设计，与凸显越野性能的全新前保险杠融合得更自然。全LED大灯取代了之前的双氙气大灯，不仅照明效果更出色，能耗也有所降低。转向灯及日间行车灯均采用多功能光缆技术，进一步升级的灯光性能，令夜间行车更为安全。

全新设计的尾灯是车尾改变的重点，全系标配采用带多级调节功能的全LED尾灯组，制动灯亮度可根据光线条件而自动调整，既保证了可靠的警示效果，后方车辆也不会因为尾灯太刺眼而造成干扰；既保证了安全，也让周围车辆的司机们不由得对新GLA也或多或少产生一些好感。

新GLA的内饰同样有所升级，出色的选材及精致的做工营造出应有的豪华感。新增专属中国市场的撒哈拉米黄色/黑色ARTICO皮革双色座椅，而车内如车门饰板上的电动座椅调节开关等新增的多处镀铬旋钮、全新黑色矩阵及哑光黑色岑木饰板则更加凸显了内饰质感。

新GLA依然沿用了之前的动力系统，提供1.6T及低高功率2.0T共三种动力可供选择，全系标配了ECO启动/停止功能。此次试驾的是GLA 220 4MATIC车型，搭载低功率版2.0T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩达到了300牛米。

No.4：一汽奥迪Q3

11月销量：7814辆

奥迪新款Q3继承了奥迪家族Q系列车型的最新设计语言，更注重动感时尚风格的营造。采用银色涂装的全新六边形一体式进气格栅三维效果更强，颇具气势。水平方向外张式前脸造型使车体看上去更宽，也更加沉稳，进一步强化了SUV特征。新车还换装了全新设计的后尾灯组，使得整体看上去更加时尚。

内饰方面，新款Q3延续了奥迪家族式的设计语言，略微偏向驾驶者一侧的中控台、三辐方向盘、座椅等都是如此。相比老款车型，该车仅有的几处变化，就是在车内后视镜的形状以及空调旋钮环身镀铬面积的减小。在车辆配置上，新奥迪Q3还增加了电动尾门，这是老款车型所不具备的。

虽然车身尺寸不大，经过实际体验，奥迪Q3的空间还是能够满足一家人的日常出行。身高176cm的体验者在前后排都能获得较为充足的空间，而头部空间略显局促。另外后备厢460升的空间与很多紧凑型轿车相当，加上后排座椅靠背放倒功能，整体实用性还是不错的。

动力方面，新款奥迪Q3将继续搭载1.4升涡轮增压和2.0升涡轮增压两款发动机，其中1.4升涡轮增压发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛米，与发动机匹配的是6速双离合变速器；2.0升涡轮增压发动机，分为高低功率版本，最大功率分别132千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米，与发动机匹配的是7速双离合变速器，同时还配有奥迪quattro全时四轮驱动系统。

No.3：北京奔驰GLC

11月销量：8271辆

奔驰GLC是GLK的全新换代车型，作为奔驰SUV家族中的主力车型，7年之后终于迎来了自己的全新换代车型，在外形上一改往日硬朗的造型，圆润优雅的曲线继承了奔驰家族新一代车型的特色。在车身尺寸上，除了车身高度，在车身长宽以及轴距上都有所增长，同时全新的造型也将车辆的风阻系数降低至0.31。新车尾部的造型也发生了巨变，一改往日方正的布局，和GLE运动SUV有很大的相似度，细长的尾灯镶嵌在圆润的轮廓中，结合车尾下部的包围，整体造型十分动感。 

内饰的造型也与新C级如出一辙，布局十分讨巧，配备全新的COMAND系统，柏林之声也没有缺席，前排驾驶席提供多向电动调节，并且支持电动腰部支撑、加热，还比海外版本多了一个可调头枕，细微之处增加了舒适感。膝部配备有安全气囊，通过车身动态控制系统，能够针对发动机、转向、发动机启停、空调送风模式进行个性化调节。

后排乘客更关心，也更实惠的变化是新车轴距比GLK增加了118毫米，第二排乘客腿部空间实际增加了57毫米，行李厢表现也在同级车里领先，总之随着个头的增长，GLC的车内空间没有短板了。

3.0升V6发动机退役了，全新GLC SUV配备的是有3个功率版本的2.0升四缸涡轮增压发动机，根据功率级别对应的是GLC 200(184马力)、GLC 260(211马力)和GLC 300(245马力)。传动方面，与发动机匹配的是奔驰自主研发的纵置9速手自一体变速器。同时，GLC全系均搭载了经过减重的4MATIC系统。

No.2：华晨宝马X1

11月销量：8759辆

全新宝马X1是基于宝马UKL前驱平台打造，驱动形式分前驱或四驱模式。从外观上看，全新宝马X1前脸造型采用了宝马经典的双肾进气格栅，天使眼大灯和C柱的霍夫迈斯特拐角都被很好的传承下来，但创新和改变是要有的，比如格栅面积更大，让前脸视觉效果更宽。车尾设计与X家族其它车型风格相同，造型漂亮同时具有不错的辨识度。

内饰方面，全新X1还是传统的宝马式设计，新车中控台饰板为整块橡木，触感和视觉感受均有提升；而中控台其余部分则采用了搪塑工艺的软性材质，凸显出一种低调的奢华感。配置方面，全新X1配备全景天窗，后部驻车雷达，防爆轮胎，多功能运动型真皮方向盘，带有电动折叠、加热、驻车辅助和记忆功能的外后视镜等，配置整体配置水平很丰富。

身高1米8以内的乘客在后排能轻松翘起二郎腿，即便保持较竖直的姿态，头部也有足够的空间，丝毫没有压抑感。另外，全新X1的后排座椅还可以前后移动，调节范围达到13厘米，座椅靠背角度也能在一定范围内调节，要获得一个舒适的坐姿非常容易。

动力方面，全新X1提供1.5升涡轮增压、2.0升涡轮增压两款发动机，其中1.5升涡轮增压发动机（18Li）最大功率输出136马力，匹配6速自动变速箱；而2.0升涡轮增压发动机具有低功率（20Li）和高功率（25Li）两个版本，最大功率输出分别为192马力和231马力，传动系统均匹配爱信8速自动变速箱。

No.1：一汽奥迪Q5

11月销量：12184辆

奥迪Q5没有那些复杂的线条，而且并没有打算将自己塑造成跨界车那样，所以给人一副标准的“SUV”的模样。识别率较高的区域除了奥迪标识性的大嘴进气格栅以及四环LOGO外，还有科技感颇强的LED灯带。另外，“大嘴”进气格栅在边角处增加了梯形元素，突出立体感；而中网里减弱了内横条的视觉效果，从而与格栅整体构成更加突出的造型。总体而言，Q5的外形设计在合资SUV里已经可以算得上经典，细节的打造更加突出科技感以及人性关怀，显示出高档SUV的气质。

内饰方面，奥迪Q5在操控元件上采用更多的镀铬装饰，带有镀铬装饰的换挡手柄与3幅多功能运动型真皮方向盘极具品质感。同时，新车在细节上进一步提升，更加稳固的杯架固定支架和多处储物装置等贴心细节设计，令旅行更加轻松。配置方面，新车标配双区自动空调、座椅加热、前后驻车雷达、下坡辅助、发动机启停、驾驶员疲劳提示等功能。而新一代MMI多媒体信息交互系统，采用全新设计的按键布局，优化的操作逻辑带来更加便捷的使用体验。

柔软的真皮座椅并不强制驾驶者一定要有较高的坐姿，所以调低座椅后可以让人高马大的车主对前排空间较为满意；后排空间表现中规中矩，达到同级别车型平均水准，但对于成年人来说也没什么问题，只是后排中间较高的地台并不利于坐下第三名乘客。

动力方面，奥迪Q5搭载第三代EA888发动机(最大功率165千瓦/峰值扭矩350牛米)和quattro全时四轮驱动系统，结合奥迪驾驶模式选项与8速tiptronic变速器，可在“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种驾驶模式中自由切换。依据每种驾驶模式，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、运动悬挂响应特性以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整，以满足驾驶者对驾驶舒适性、燃油效率与驾驶乐趣的多重需求。