新一代的英菲尼迪qx50怎么样呢？从市场表现来看，英菲尼迪qx50并不如人意，虽然定位在豪华中型SUV，但是却很少有人记住它，反而更多人会知道奥迪Q5和奔驰GLC，毕竟BBA的名声还是要大一些，最关键是英菲尼迪qx50本身也没有特别出众的地方。

英菲尼迪qx50定位在豪华中型SUV，说明就是准备与BBA进行抗争，而相关车型主要就是奥迪Q5和奔驰GLC这两款，而奥迪Q5随后也推出加长新款，宝马X3也终于国产，而原本还有所期待的英菲尼迪qx50，更是变得无人问津，无论是价格还是性能，完全不足够吸引消费者。

首先就是价格方面，虽然33.98万的起步价，看起来要比同级别低大几万，但是对于购买豪华中型SUV的消费者来说，几万元的差价并不能改变什么，虽然也是考虑的重点之一，但是你再看看换代之际奥迪Q5的成交价，优惠后可是比qx50还要便宜不少。

而全新的宝马X3，虽然价格比较高，但是尺寸、空间更大的X1起售价才28万起，而且还有一定的优惠，所以就算购买QX50低配，还不如买个空间更大更便宜的X1，而高配价格也可以买到高级感更强的宝马X3，毕竟宝马的品牌力可不是英菲尼迪能比的。

第二点就是发动机，这次qx50最大的技术亮点就在于这款2.0T发动机的黑科技，在动力、油耗方面的表现力还是非常不错的，但并没有能够与全新沃尔沃XC60、全新宝马X3、奔驰GLC的2.0T发动机拉开距离。最令人尴尬的是，英菲尼迪最受好评的6缸机，竟然被换成了4缸机，令不少消费者诟病不已。

所以在定位上英菲尼迪qx50就已经错了，就像之前老款讴歌RDX，就是典型失败的例子，没想到这次英菲尼迪qx50还要挑战BBA的地位，然而事实证明，对位竞争并没有那么理想，其实可以看到，讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯旗下大多车型都选择错位竞争，避免这种尴尬，但总有人想要发起挑战，完全是自讨苦吃。

其实英菲尼迪这个品牌是不错的，但是知名度远不如BBA，最近一次品牌力的提升，恐怕还得说到《爸爸去哪儿》节目，作为热火的亲子节目，也让英菲尼迪这个品牌露脸让人记住，不过想要与BBA竞争，并不是一朝一夕能够做到的，毕竟这款车无论是价格还是性能方面都无法与其相比。