瑞虎7是属于奇瑞旗下比较具有代表性的一款SUV车型，在上市之后的表现一直都是不错的，能够达到月销量破万的好成绩，但是好景不长，2018年5月瑞虎7销量仅有1545辆，甚至三个季度加起来还不到一万辆。

5月销量：1545辆  4月销量：1385辆    1-5月销量：12653辆

5月单月销量29941辆，截止5月，奇瑞汽车累计销量为142248辆。而其中的瑞虎7销量令人大跌眼镜，5月销量仅为1545辆。曾经被寄予厚望的它，上市前五个月销量猛增，最高达到了11309辆，之后就急剧下降，并再无明显上升趋势。进入2018年以来销量还在跌，到现在连两千辆都没了，相当于跌了接近九成。究竟是什么原因呢，今天我们就来分析一下。

在中国，人们购买SUV主要是在追求大空间和舒适度，而瑞虎7偏偏就不能很好的把大空间和舒适度做好。它的长宽高分别为4505×1837×1670mm，轴距为2670mm，和市面上的价格差不多的同级SUV当红小生长安CS75、哈弗H6比起来毫不占优势，行李箱容积差不多就哈弗H6的一半。而在内饰方面，硬塑料成了瑞虎7内饰的统一风格，只有座椅和方向盘采用的是真皮包裹，而中控台采用了大量的硬塑料，在触感和视觉上感觉都很廉价，和目前价格差不多的畅销车型博越、哈弗等有很明显的差距。而前排座椅的头枕是众多车主吐槽最多的地方，座椅与头枕之间的缝隙很大，长时间开车脖子非常的累，只有去买个头枕，才能有稍微好点的舒适型。

其次是定价偏高。瑞虎7的起步价是9.79万元，这个价格比老款哈弗H6要更高，跟博越的9.88万元差不多。瑞虎7的自动挡起步价是10.99万元，老款哈弗H6也更低，只要10.48万元。论品牌，奇瑞比起哈弗和吉利还是有一点差距，但车辆售价却更高，也难免消费者不买账。

第三，瑞虎7的动力系统也有所不足。瑞虎7刚上市时，有2.0L和1.5T两款动力，自动挡是2.0L CVT的组合。但现款瑞虎7只有1.5T的动力，自动挡匹配格特拉克的干式双离合变速器。

2018年5月瑞虎7销量下降是有原因的，它主要是太低谷市面上的车型实力了，这款车中在品牌影响力上根本不占据优势，所以销量下滑是意料之中的，希望奇瑞能够提升质量，做出一款能够让消费者满意的车型。