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1958年2月6日,第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败,慕尼黑空难机长詹姆士·泰恩于下午3时04分第三度尝试起飞。结果,飞机因速度不足而未及爬升,冲出跑道后先撞毁机场围栏,失控越过一条马路后,左翼撞及附近一间民房,机身断为两截,左边机身撞向一棵树,右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车,并随即发生爆炸。机场管理当局最初指慕尼黑空难的主因是,机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序,并对机长詹姆士·泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因,积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里,未能达到起飞所需的速度。但这个速度又高于起飞决断速度,也就是说,如果此时终止起飞,跑道长度不足以使飞机完全停止。由于失速发生在跑道末端,机师无法逆转这一情况,最终飞机冲出跑道撞毁于附近一间民宅。机上7名曼联球员、曼联球会秘书、教练以及一名训练员当场罹难。慕尼黑空难当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤,留院多日后终告不治。就像当初的苏佩加空难,意大利都灵队全军覆没。二、慕尼黑空难对曼联的影响空难为当时的曼联带来沉重打击:八名球员、一名教练及一名训练员罹难,另外两名球员亦因伤而被迫退休。主教练马特·巴斯比亦因受重伤而需留院两个多月。当时很多人以为曼联就此关门大吉,但在暂代主教练吉米·墨菲的带领下,以预备队及青年军球员为骨干的曼联仍能勉强完成该球季。慕尼黑空难给曼联造成了毁灭性的的打击,从主帅,队长,球星,主力等等等等,这场空难让曼联损失了几乎所有的主心骨。至今,仍有部分对赛曼联的球队球迷重提该次空难或以手势比划模仿撞机,以嘲弄曼联球迷,经常被各方谴责。另一方面慕尼黑空难或多或少也影响了世界足球的格局,1958年是贝利征服世界开启球王时代的元年,而当年的瑞典世界杯上,英格兰止步附加赛。博比·查尔顿称如果没有慕尼黑空难,如果邓肯·爱德华兹,埃迪·科尔曼,罗杰·拜恩等人都能够参加1958年的世界杯,英格兰或许会是那届杯赛最大的热门之一。